车间广播稿,车间广播稿范文14篇

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1月份以来，受外部环境利好因素驱动，伊敏电厂六台机组在线高位运行，煤炭外运保持每天十列车皮，电力、煤炭两大指标飘红，公司生产经营绩效取得开门红。成绩的取得是一线职工奋力拼搏、埋头苦干的必然结果，同时更离不开公司后勤队伍的全力保障。寒冬腊月里的后勤人，不畏严寒，坚守在各自岗位，用自己的方式全力保障煤电航母，破冰碾雪，扬帆起航，奋勇前行。

1月25日，小雪纷飞，气温骤降。综合服务中心膳食科运行食堂的厨师和服务人员与往常一样忙碌着，为职工准备班中餐。因为是冬天的缘故，屋里屋外温差大，加上做饭形成热气，使得操作间水汽很大，环境所致这里的职工都穿着单层橡胶皮靴，虽能防水，但是防寒保暖能力差了点。

上午十点半，做好的饭菜陆续装入手推车，两名女职工披上大衣来不及换上棉鞋就推车出了门，为的是快一点把饭菜送到职工手中。屋里屋外两重天，寒风瞬时把胶皮靴冻硬，两名女职工没有放慢脚步，在风雪中一路前行。进入厂房后，温度又一下子升高，从一期到三期，空手步行最快也要十五分钟，更何况推着近百斤重的车，一路下来汗水湿透，回来又要面对刺骨寒风，她们打趣的说“送去的是热乎乎的饭菜，回来的也是冒着热气的自己。”然而就这样她们一天两次步行送饭之路，却从来没有间断过。

与此同时，膳食科外线送饭车也在上午十一点准时出发，车外雪花飞舞，影响视线，送餐员一边叮嘱司机师傅加强瞭望、谨慎慢行，同时两手紧紧抓牢送餐桶，生怕一个急刹车打翻饭菜。“今天老李怎么又不来打饭？是不是打算年前减肥，过年好胡吃海喝呀。”一句玩笑话，带着饭菜的飘香，在寒风中温暖了一线职工。据统计，公司13台送饭车13条线路，每条线路平均送餐5处，每天为近650位一线职工送餐两次，风里雪里，不曾误过一次。

1月25日上午9点，综合服务中心新源管理处维修一班的付刚班长和三名同事,正在新源一小区40号楼2单元为住户供暖管路清理滤网。“这样的上门服务，是在住户不知道的情况下进行的”付刚说。按照惯例，每年冬天在热网运行稳定的前提下，新源管理处都会安排员工对所辖所有用户供暖管路滤网进行清理，这样既能有效提高住户室内温度，又能减少管路堵塞的隐患。

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20xx年1月22日星期一的早晨，当大家还在为上班忙碌，开启自家的单元门时，一股寒流的侵袭着实让大家措手不及。“哇，太冷了”是每个人出门后的第一句话。

据气象部门报道，未来一周长春将迎来极寒天气，白天平均气温将达到—20℃，夜间平均气温更是达到了恐怖的—30℃。这是今年长春入冬以来最冷的气温。当大家上班之后同事之间的闲聊才让大家恍然大悟，原来1月24号是腊八，据说腊八是北方一年中最冷的天气，冷的能把耐寒的寒鸭冻死，在这天如果喝了腊八粥，就会一冬天不冻手脚。

轿车一厂涂装车间自公司成立以来已有25年的岁月，设备的老化，厂房的褪色，寒潮的来袭，暴雨的洗礼都没有让这艏航母失去过动力，而是迎难而上，继续为一汽大众的产能、销量付出着贡献。同样，轿车一厂涂装车间的员工们，在25年的人员交替也从来没有胆怯过任何困难的.考验。

轿车一厂涂装车间pvc 40工位是距离车间物流车进入开启门最近的生产工位，虽然工位已用彩钢板封闭，但是极寒天气下物流开启门的每一次开启都会让40工位员工们感到刺骨的寒意。入冬之初，车间本着“提前计划、提早落实”的原则开展了“关爱员工暖心行动”已为员工配发了防寒棉马甲，此次寒潮来袭员工们也都穿上了车间配发的棉马甲。

心系员工安危的车间领导询问车间各区域员工的御寒情况后，区域领导立即带领工长、骨干对现场查看。在有限的资源环境下，带领骨干们对现场的工位开始了修补试的改造，对工位能封闭的柱与柱之间进行了用塑料布封闭，形成二次保暖措施，使pvc 40工位的员工们得到了寒潮的缓解。再次区域也提出了对物流车开启门的改造申请，避免极端天气下对车间生产产生影响。

为了应对极寒天气下对车间生产产生影响，区域提出了抗寒工作要求，要求所有管理人员及骨干深入现场，及时了解员工工作状态，评估设备运行状态，因环境温度造成的质量风险，加大区域内设备巡检力度，做到早发现早处理的应对措施。

20xx—20xx冬季，天文8大星球交汇在我国华北和东北，届时华北和东北将出现极寒暴雪。为了完成公司”20xx战略”，轿

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维护汽车广播稿

现代社会，汽车已经不仅仅是代步工具，更是个性化和生活品质的代表。随着汽车数量的不断增加和人们对汽车需求的不断提高，汽车广播在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。汽车广播内容的质量和准确性，不但会影响到广播节目的收听率，更会影响到听众的生活质量和行车安全。因此，维护汽车广播稿是非常必要的。

汽车广播的主要内容包括新闻、天气、路况、汽车资讯等方面。因此，汽车广播稿的维护需要从各个方面入手。

首先是新闻内容的质量。新闻应该及时、准确、全面，而且还要具有一定的效果。所以汽车广播稿的维护者需要不断关注各种新闻渠道，紧跟时事动态，并对有关汽车方面的新闻进行分析、总结，归纳出本地汽车新闻，为广播做好充分准备。同时还应对新闻内容进行审查，避免可能存在的误导性和不准确性，确保广播稿的可靠性和真实性。

其次，天气预报是汽车广播中不可或缺的一环。天气一旦出现异常，就会直接影响到司机和乘客的出行安全。因此，天气资讯的准确度需要保证。汽车广播稿的维护者需要持续关注气象部门发布的天气预报，以及对道路气象的监控，及时更新广播资讯，并注意筛选出跟汽车出行有关的天气信息，确保广播的实用性。

第三，路况也是汽车广播的一个重要内容。由于交通事故和堵车等因素的影响，路况变化十分频繁，因此需要不断更新监测路况并将其及时反馈给广播中心，以便广播进行及时转达，促进听众的出行安全。

第四，汽车资讯是广播稿的重要组成部分之一。汽车资讯不仅包括汽车行业内发生的新闻事件，还包括汽车使用的技巧和知识等。广播稿的维护者需要不断搜集汽车资讯，并融入到广播中，提高广播节目的实用性和政策性。

维护汽车广播稿是一个不断完善和改进的过程，需要广播人员持之以恒的努力和不断的创新。只有不断优化广播稿内容，做到准确性、前瞻性和实用性，才能够取得最好的效果，帮助听众更好的应对和适应生活中所遇到的问题和难题。

维护汽车广播稿是广播公司的一项重要工作，也是汽车制造商的一项必要工作。一份好的广播稿不仅能够吸引听众的耳目，也能传达汽车制造商的文化和品牌形象。

首先，维护汽车广播稿需要

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今日新闻要点：1、河北承德尘肺病患者在家中等死2、日本驱逐舰在东海油气田附近遭中国直升机警告3、双汇代人受过学三鹿将责任推给养殖业

1、郭海良等9人生长在河北承德市围场满族蒙古族自治县下属的偏远乡村中。迫于生计，他们前往北京房山区史家营乡的煤矿中打工，每天在煤尘中工作12个小时。在被确诊患有尘肺病后，他们获得房山区社会保险基金管理中心一次性伤残补助。

如今，这9人所获的一次性补助基本用完，他们面临着难以维持医疗和生活的窘境。他们中有人提出，依照他们的病情，当初应该按月领取补助，那样钱会多一些。

患者恨不得剖胸呼吸

20xx年下半年，郭海良开始经常胸痛，呼吸困难，他觉得有些不妙。而附近一个矿上发生的一件事，更是让郭海良感到恐惧。一头从矿井里往外运煤的骡子，在一天早上突然躺在地上不动弹。这头骡子已经干了两年活，矿工们拼命抽它，希望它站起来，但骡子挣扎几下后突然死亡。矿工们准备吃骡子肉，结果发现骡子体内都是好的，唯独肺部硬邦邦的，刀都砍不动，矿工们用石头把它的肺砸开，发现里头都是黑渣子。

郭海良觉得自己的肺，可能要变得和骡子一样。他开始吃药，但不顶事。去年6月份，他听说有工友被诊断为尘肺病后，也到医院进行检查，结果被诊断为尘肺三期。为了治病，几乎没有积蓄的郭家四处借钱，在获得一次性伤残补助时，已经欠下7万元外债。拿到补助后，郭海良又住院治疗两个月，花费几万元。此后，他和其他患者为了省钱，去吉林、山西、唐山买药，每次的花费都在万元以上。目前，郭海良每月需要花费4000多元的医药费，再加上去医院的治疗费，17万的伤残补助已经花光。郭家现在要依靠亲属们的救济生活。

2、据日本新闻网3月27日消息，日本防卫省说，日本海上自卫队的一艘驱逐舰26日下午4点45分时许，在东海油气田附近日中中间线东侧巡航时，遭到中国海监部门的一架"z-9"直升机的近距离警告。

防卫省说，这架中国海监直升机最近距离护卫舰只有90米，高度60米，绕了护卫舰一圈后离去。报道称，日本政府26日已经通过外交渠道向中国政府提出了抗议。

日本《产经新闻》3月8日曾报道称，3月7日下午1点25分左右，在